Привет. Отъехал я уже километров на 100 от Омска. Еду такой, никого не трогаю, а меня с шумным трескотом обгоняет полицейский вертолет. Улетает далеко, аж не видно, и садится.
Немного напрягся. Но это не за мной
Местами дорога чудно хороша. Часто попадаются следы прошлых пожаров. Белые стволы - это как раз они.
Если кто-то сомневается, ехать ли из Челябинска в Омск по России или по Казахстану - я однозначно советую по последнему. Во-первых, километров на 200 короче, во-вторых, везде асфальт. Значит подвеска будет целее, бензина сгорит меньше. Причем если бы по российской дороге не было бы пробок! Так нет. Есть 2 участка с ремонтом, там дорога однополосная и в среднем приходится минут по 10 ждать своей очереди на проезд. Это по состоянию на июль 2012 года.
Это еще ладно. Но в районе Бердюжья есть 17 километров дороги вообще без асфальта! Мне повезло, лето и сушь, а как тут ездят в дождь? Больше 30 кмч не могу разогнаться. Уж очень жалко подвеску - гравий и летящие камни не жалеют машинку.
Тайга горит, тайга горит. Это действительно страшно. Все заволакивает дымом. Видимость ухудшается.
Солнце становится маленьким красным карликом
В Челябинске, как в Европе, можно встретить шумопоглощающие щиты по краям дороги
Здание челябинского южно-уральского гос университета - это что-то!
В центре города распологается, в это невозможно поверить, центральный парк. Он дейтсвительно впечатлает! Необъятный, первозданный лес в центре города! На утренней пробежке я даже немного заплутал. В студенческом карьере есть озеро с крутыми берегами, в котором можно искупаться. А еще там есть детская железная дорога. Жаль, я не успел на ней прокатиться - после Новосибирска я испытываю некоторое восхищение перед ЖД.
А в парке проложена заасфальитрованная, широкая дорога для спортсменов! Там же - разные турники и тренажеры под открытым небом. Все так заброшено, необустроенно и одновременно круто. Такое интересное сочитание природы и прогресса.
А в центре города по утрам такие скульптуры
Дальше нас ждет Уфа!
