Вело заминка

(на карту можно кликнуть, она открывается в новом окне)

Для любителей покороче — вот одна песня.
Да, получилось! 178км, 11 часов, средняя скорость 16,2 км/ч.

Все остальные, радуйтесь полной дискографии!
На прошлой неделе я предпринял попытку форсировать Отрадное и завернул назад уже на 40м километре. Жара, постоянный подъем и неуверенность в своих силах предопределили неуспех первой попытки.

Сегодня я подготовился. Выехал в 5.20 утра. Более тщательно изучил маршрут - по горизонталям выходило, что от Красного Яра аж чуть ли не до самого Муханово (см. карту вверху) идут горы.
Воды я взял 3 литра. Конечно этого мало, но я докупил еще 2 литра в Муханово. Немного продуктов: колбаса, одна сосиска на утренний завтрак, миндаль, маленькая шоколадка, хлеб, немного соленой рыбы. Вы можете сказать, что от соленой рыбы хочется пить. Конечно хочется, но иногда, чтобы напиться, нужно съесть что-нибудь солененькое.

Сразу после старта стало понятно, что в лицо дует ветер. Это оказалось настолько существенно, что уже к Красному Яру я подъехал позже, чем предполагал, не оставляя себе никакого временного запаса для преодоления гор. Меня успокаивало то, что как только я поверну на восток, ветер станет дуть в спину или, в крайнем случае, в левый бок. Но не тут-то было! Ветер по прежнему дул в лицо, дорога виляла. Машин было совсем мало.

Не смотря на то, что к горам я себя морально готовил, они оказались неожидно сложно форсируемыми. Скорость падала, организм требовал перекуров. После 10 утра солнце обернулось против меня - увеличился расход воды (уменьшая вес рюкзака).

Худо-бедно в 11.30 добрался я до Мухосранска Муханово. Я планировал пройти все 180 км за 10 часов. Но, как видно, здесь появилось получасовое отставание.

Как только я развернулся, ветер стал дуть мне в спину. Почему на велосипеде нет выдвижного паруса.

Все было хорошо кроме того, что я начал дико уставать. На подступах к Самаре педали ворочались уже с трудом, и, в итоге, вместо 10 часов мне понадобилось аж 11.

Забавно, за 11 часов я выпил 5 (!) литров воды. Подавляющая часть вышла в виде пота.

Говорят, что дорога от Отрадного до Самары настолько узкая, что 2 машины еле-еле разъезжаются. Ничего подобно. Мне пришлось съехать с дороги, чтобы не быть задетым грузовиком, всего-то пару раз. Вполне возможно всему виной слабая субботняя загруженность, но ширина дороги позволяет.
Вот я на въезде в Георгиевку:

Вело разминка

Сегодня выехал с рассветом и за 2ч 45мин проехал 63км. Размялся по холодку перед работкой. На карте немного меньше из-за прямых линий, пролегающих не точно по дороге. Средняя скорость 22.9 км/ч.

Самое главное в поездке - это кепка! Да-да, именно кепка на голове. Сравните фотографии одного и того же подъема. Где психологически легче?



Напрашивается аналогия с мышкой, которая бежит по лабиринту к кусочку сыра. Мышиная мотивация (скорость) тем больше, чем ближе она подбегает к еде. Здесь так же - тем легче пилить, чем меньше видно как много еще осталось.

Изучаем местность

Значт в воскресенье дождь испортил все планы - поездка за Волгу не состоялась. Поэтому сегодня пришлось наверстывать упущенное.

Итак, маршрут: Самара - Алексеевка - Усть-Кинельский - Преображенка - Бузаевка - Чубовка - Подлесный - Красный Яр - Самара.

На карте (кликабельно):


Протяженность: 110 км.
Время в пути: 5ч 15мин.
Комментарии. Между деревнями асфальт отличный, машин очень мало. Немногим более, чем за Волгой в Рождествено.

Если ехать из Самары в Казань, по пути будет участок, протяженностью приблизительно 30 км, который чем-то разбомбили. Там приходится останавливаться и проползать черепашкой, выискивая такой путь, чтобы днищем ничего не зацепить. Вот такая ситуация на кратчайшей дороге (~350 км) между двумя городами миллиониками. При этом между деревнями Самарской области дороги такого качества, что М5 в подметки не годится. На них нет заплаток из битума, посыпанного асфальтом, края проезжей части ровные, без вздутий. А кое-где даже следы разметки присутствуют!

Привет

Долгий был перерыв однако. Успели мы тут покататься по Самарской Луке. Въезд, кстати, если что, платный. 50 рублей с машины/велосипеда. Пешему платить нет нужды. Есть в пикасе небольшой альбомчик той поездки. Тыц.
В тот денек, а это было 5 сентября, я побил все мыслимые и немыслимые рекорды. Всего дневной пробег составил 128 км, что на 2 км больше предыдущего.

Теперь, изучив немного местность в Самарской Луке, разузнав маршруты, можно и объехать ее кругом. Почему бы и нет? Если верить яндексу, там около 120 км всего выйдет. При этом половина будет по асфальту - халява.

Из всего маршрута довольно сильно неизвестна дорога по асфальту и только 5 км грунтовки. По асфальту, да еще с картой за пазухой и жипиэсником в кармане, думается, сложно заблудиться. Да и по грунтовке 5 км - это ерунда.

А вот и маршрутец. Старт и финиш в Рождествено (внизу там).

Велопробег Самара-Тольятти-Самара

Состоялся. Туда доехал за 4ч 30 минут - 100 км. Оглядел Тольятти с колеса обозрения, посетил салют на центральной площади, устроенный в связи с проведением дня города. На следующий день 92 км за 4 часа ровно. Доволен, кстати, необыкновенно.
Болит коленка. Похоже надо медленнее ездить. Или больше готовиться к таким мероприятиям.
Частично путь можно посмотреть на гдебоксе, достаточно выбрать модерниста и диапазон дат с 06.06.2009 по 07.06 2009.

Вид на Ботаника с колеса обозрения:

А вот фигу вам!

Сегодня мне удалось проехать на велике 73 км за 3ч 30 минут. На гдебоксе, как обычно, можно частично поглядеть этот момент.
Если кто не понял - средняя скорость получилась 20 км/ч. Пусть я прилично устал, пусть туда мне дул попутный ветер, но обратно-то он не был попутным. Еще как не был. Но данный задел дает все основания полагать, что "уикендовская" поездка в Тольятти (90 км) завершится успехом. Причем за вполне приемлемое время.

Вот так вот.

Ударим велопробегом по бездорожью

Сегодня ездили за Волгой от с. Рождествено в Ширяево. "Козья тропа" пощекотала нервы. Кое-где пришлось слезать с велосипеда, потому что с одной стороны гора, с другой - обрыв. Да еще булыжники и корни деревьев.
Что-то около 30 км получилось. Частично маршрут можно увидеть на гдебоксе. К сожалению он там не полностью, поскольку не самый удачный gps-приемник. Как и в предыдущем посте следует выбрать демонстрационный объект объект modernist, диапазон дат с 30.05.2009 по 30.05.2009.

А это Ботаник и Макс:

Участник дорожного движения

На Ново-Садовой меня не пропустил водитель на ниве, выезжающий с какой-то второстепенной дороги. Я, будучи на велосипеде, затормозил и в сердцах крикнул ему "Пидорас!". Забавно, что тот услышал, обиделся, остановился, предложил разобраться. Я же разбираться не стал, просто поехал дальше. Он же, обгоняя меня, еще раз прокричал, что дело нужно решить и опять остановился метрах в 100 от меня. Это уже за улицей Аминева если ехать по Ново-Садовой в сторону центра.
Смотрю, куда-то полез он под пассажирское сидение. Ну, думаю, сейчас либо дубинкой какой меня попотчует, либо дверь откроет и я влечу в нее.
Свернул я на тротуар, объехал его. Водитель почему-то не стал вылезать из машины и бежать за мной. Покричал еще, что так дела не делаются, конфликтные ситуации требуется урегулировать. И уехал.
Ну не пидорас ли?

ПЫСЫ. Посмотреть как я покатался в этот день можно на www.gdebox.ru Демо-объект modernist. Диапазон дат с 28.05.2009 по 28.05.2009 (тока там гпсник на полпути отрубился, а я и не заметил) :)

За Волгу!

Ездили на великах в Рождествено и дальше в деревеньку, находящуюся где-то километрах в 15. Чудесно и здорово.
Больше всего остался я в восторге от военного десантного корабля. Легковушки так вообще там в 2 ряда устанавливаются.
На всех фотках наш джигит. Он настолько суров, что кипятит воду на асфальте.

Эк, отдохнул!

Сегодня пропахал на велике 70 км. Конечно, для любителей это может показаться ерундой. Однако для меня, по сути офисного планктона, результат очень и очень неплохой. Причем в одну сторону 35 км, а в обратную 36,5. Подозреваю, из-за дорожной развязки - там на обратном пути довольно большая загогулина выходит.
Вот еще интересно: туда 1 ч. 50 мин, обратно - 1 ч. 40 мин.

Когда уже повернул на дачу (там неплохо асфальтированная дорога) проезжал под ЛЭП. И в тот момент какая-то с*ка ужалила в пах. Я скажу, это полный пипец. Потом и в руку тоже - вся иголками заколола. Только когда ЛЭП проехал, дотумкал что к чему. Это же надо подумать: в электромагнитном поле крутящиеся спицы навели ЭДС! Под сиденьем, с двух сторон проходят 2 железных дуги, видимо, для жесткости. Блин, весь велик наэлектризовался! Обратно это место уже стоя проезжал - все номана.
Всего доброго, Антон.