Север России. Финляндия. День 4.

Весь путь Санкт-Петербург - Хельсинки составляет примерно 380 км. Питерский КАД вызывает только положительные эмоции.

Пока не придется заплатить за проезд 40 руб. И через 5 км еще раз.

У меня уже есть опыт пересечения казахской таможни. По сравнению с ней Финско-русская кажется раем - без очередей и дерганий, проходится в самом расслабенном режиме с посещением дьюти фри приблизительно за 1 час. Можно развлекаться, подкармливая чаек :)

Финские дороги и движение поразили продуманностью и ораганизованностью. Транспорта удивительно мало, расход бензина сразу упал на 0,5-1.0 литра на 100 км, а средняя скорость не изменилась, оставшись, как в России, на уровне 60-70 км-ч.

 На автостраде, там, где ограничение 120 км-ч, на разделительной полосе посередине растут цветы. Для меня, привыкшего к зоне отчуждения около дороги, это вдвойне удивительно.

 Напоследок чайка. Они в Хельсинки повсюду.

Север России. Финляндия. День 3.

Переезд Тверь - Санкт-Петербург особо примечателными впечатлениями не выделился. Пожалуй, самое интересное - это кольцевая автодорога вокруг Питера. Двух-трехуровневые развязки, ограничение 110 км-ч и пункты оплаты по 40 руб каждые 5 км.

 А как же сам город? Вместо всех слов лучше посмотреть одну фотку, где у Ани даже глаза улыбаются.

Замечательные парковочные (или анти-парковочные) столбики:

Север России. Финляндия. День 2.

По пути из Нижнего во Владимир встретился забавный трехколесный мотоцикл:

Владимир чистенький, светлый город. Жаль, что там у нас было всего 2 часа.

Дорога до Твери была по малому бетонному кольцу. Загружена средне. Очень повезло, что не поехали по МКАДу. Даже по дорогам Е115, Е105 и А104 навстречу были многокилометровые пробки - воскресенье вечер.
А вообще по дороге красиво.

Про Тверь, к сожалению, сказать нечего. На обратном пути заезжать туда на ночевку не нужно. Гораздо дешевле и быстрее остановиться в придорожном мотеле.

Север России. Финляндия. День 1.

За первый день до Нижнего Новгорода пройдено около 700 км. Оказалось, что наиболее простой участок дороги находится в татарстане, между Ульяновском и Казанью. Дорога отличная, а некоторые ремонты местами - грандиозные.

В целом по дороге до Нижнего ничего примечательного:

Совсем ничего:

Нижний Новгород:

Экспедиция в ближнюю Сибирь, день 11. Уфа

Привет. Нулевой километр в Уфе

Монумент дружбы.

Тут мне очень и очень понравилось. Такой здоровый муравйник, напоминающий Москву, но без ее суетливости.

Местами очень красиво и уютно.

Недалеко от центра.

Памятник Салавату Юлаеву.

Такой вид прямо в центре Уфы.

Экспедиция в ближнюю Сибирь, день 11, Урал

Между Челябинском и Уфой находится Урал.

Грузовикам и фурам он дается с большим трудом. Как на подъеме не у всех хватает мощИ, так и на спуске - зачастую оттормозиться с горы оказывается еще сложнее, чем забраться на нее.

Хорошо, когда фуре удается вовремя сориентироваться и она может остановиться на обочине.

Но везет далеко не всем.

Дорога М5-Урал очень опасная и требует повышенного внимания от водителей легковых автомобилей. А уж водителям грузовиков здесь приходится показывать все, на что они способны, выкладываться по полной. 

Некоторые не справляются.

Кто-то сходит с ума. Для таких случаев на Урале поблизости от трассы есть больница-интернат психически больных.

Кое-где ремонтируют мосты. В таких местах организовано реверсивное движение. Отличная возможность размяться, да и профилактика переутомления неплохая.

Уже после гор, но не доезжая Уфы, вдоль трассы организовано поле подсолнухов. Оно настолько красиво и ярко, а все маковки так загадочно повернуты к дороге, что многие не выдерживают прилива романтики и останавливаются фотографироваться.

За несколько десятков километров от Уфы (если ехать со стороны Самары) начинается двухполосная (в каждую сторону) дорога.

Потом, километров за 10 до города, она превращается в 3х-полосную. А местами просто в непонятно скольки-полосную. Чтобы не заблудиться на поле асфальта лучше всего держаться своей полосы.

А где-то, не сильно высоко над всем этим асфальтовым безобразием, плавают самолеты. И уже на подеъзде чувствуется дыхание сильного и здорового города.

Впереди Уфа!